Lastiğe Monteli Vinçlerin Tasarım Özelliklerinin Analizi

Çin'de sürekli devam eden büyük ölçekli inşaat projeleriyle birlikte gerekli mekanik ekipmanların ağırlığı da artacak ve büyük ölçekli kaldırma ekipmanlarına yönelik pazar talebi önemli ölçüde artacak. Bu noktada lastik monteli vinçlerin üstünlüğü giderek belirginleşiyor ve onlara olan talep de artıyor. Günümüzde asıl odak noktası, lastiğe monteli vinçlerin tasarım özellikleri olup, bunların benzersiz yönlerini ve gelecekte nasıl gelişeceklerini görmektir.
Lastik vinci, paletli vincin geliştirilmiş halidir. Lastikli vinci tasarlarken, arabanın ağırlığını azaltmak için alt kirişe kaldırma mekanizması monte edilir, böylece ana kiriş üzerindeki yük azalır ve yapısal optimizasyon olanakları sağlanır. Uzun kiriş, açık ve makul yapısal strese sahip bir ray kirişini benimser. Kapı ayağı, kapı ayağının ağırlığını azaltan değişken kesitli bir kutu yapısını benimser. İç tarafı dikey bir düzlem olup, dış tarafı eğimli bir düzlem olup, yükleme sırasında iç tarafın gerilmesini, dış tarafının ise sıkıştırılmasını sağlar. Araba, her iki tarafta kaldırma makaraları düzenlenmiş bir plaka kiriş formunu benimser ve üst düzlemde yalnızca kabin bağlantı kutusu düzenlenir, böylece kabinin kendi ağırlığı azalır.
Lastiğe monteli vinç üzerinde, vincin çalışma durumunu ve mekanizma durumunu gerçek zamanlı olarak görüntüleyip izleyebilen, arıza bilgileri ve çözümlerini zamanında görüntüleyebilen, yükleme ve boşaltma işlemlerine ilişkin üretim istatistiklerini yürütebilen bir yönetim sistemi kuruludur. Enerji depolama cihazlarının ekipmanın ortak DC barasına paralel bağlandığı vinçlerde enerji geri kazanımı ve depolama teknolojisi uygulanmıştır. Çalışan motor enerji üretim modundayken enerji depolama cihazları şarj edilir. Ekipman kaldırma gibi enerji tüketimi eylemleri gerçekleştirdiğinde ve vinç veya araba çalışırken enerji depolama cihazları boşalır. Ekipmanın tüm işletme projesinde, termal enerji tüketimi olmadan yalnızca mekanik enerji ve elektrik enerjisi dönüştürülerek enerji tasarrufu hedefine ulaşılır.
Lastiğe monteli vinç vincinin çalışma mekanizması bir tekerlek grubu, bir aktarma mekanizması, bir çerçeve, bir denge kirişi ve bir güvenlik koruma cihazından oluşur. İki grup aktif mekanizma ve iki grup tahrikli mekanizma vardır. Çelik yükleme ve boşaltma nedeniyle lastiklerin zarar görmesini önlemek için dolu lastikler kullanılır. Şanzıman cihazı, dişliler ve transmisyon zincirleri aracılığıyla tekerlek jantına entegre edilmiş büyük bir zincir dişlisini tahrik eden ve böylece tekerlekleri tahrik eden üçü bir arada dikey redüktörü benimser.
Ortaya çıkan yeni nesil bilgi teknolojisinin desteğiyle, çeşitli vinç imalat işletmeleri, pazardaki ürün rekabet gücünü artırmak amacıyla, ürün kalitesini ve genel performansı iyileştirmek için fırsatları değerlendirecek ve yeni teknolojilerden ve süreçlerden tam olarak yararlanacaktır. Ağ kontrolünün uygulanması, çalışma durumunu daha iyi izleyebilir, güvenlik tehlikelerini zamanında tespit edebilir ve iş güvenliğini artırabilir; Tahrik ve kontrol sistemlerine mikroelektronik teknolojisi, fiber optik kablo teknolojisi, hidrolik teknolojisi vb. uygulamak, lastik monteli vinçlerin otomasyonunu ve zekasını daha iyi elde edebilir, işçilik maliyetlerini azaltabilir ve inşaat verimliliğini artırabilir.