Ülkemin inşaat projeleri büyüdükçe, gerekli mekanik ekipmanların ağırlığı da artacak ve büyük ölçekli kaldırma ekipmanlarına yönelik pazar talebi önemli ölçüde artacaktır. Şu anda, kauçuk tekerlekli portal vincin (RTG) avantajları giderek daha belirgin hale geliyor ve onlara olan ihtiyaç da artıyor. Bugün esas olarak lastik tipi vinçlerin tasarım özelliklerinden bahsederek onları özel kılan şeyin ne olduğunu ve gelecekte nasıl gelişeceğini göreceğim. .
Lastik tipi vinç, paletli vinç temel alınarak geliştirildi. Lastik tipi vinç tasarlanırken, arabanın ağırlığını azaltmak için alt kirişe kaldırma mekanizması monte edilir, böylece ana kiriş üzerindeki yük azaltılır ve yapısal optimizasyon olanağı sağlanır. Uzun kiriş normal kirişi benimser ve yapısal stres açık ve makuldür. Kapı ayakları, kapı ayaklarının ağırlığını azaltan değişken kesitli kutu şeklinde bir yapıya sahiptir. İç tarafı dikey düzlem, dış tarafı ise eğik düzlem olup, yükleme esnasında dış tarafın basınç altında, iç tarafın ise gerilim altında olmasını sağlar. Araba, her iki tarafta da kaldırma makaraları düzenlenmiş olan plaka kirişi şeklini benimser ve üst düzlemde yalnızca araba bağlantı kutusu düzenlenir, bu da arabanın ağırlığını azaltır.
Lastik tekerlekli portal vinç üzerine, vincin çalışma durumunu ve mekanizma durumunu gerçek zamanlı olarak görüntüleyip izleyebilen, arıza bilgileri ve çözümlerini zamanında görüntüleyebilen, yükleme ve boşaltma işlemlerine ilişkin üretim istatistikleri sağlayabilen bir yönetim sistemi kuruludur. Vinçlere enerji geri kazanımı ve depolama teknolojisi uygulanmaktadır. Enerji depolama cihazı, ekipmanın ortak DC barasına paralel olarak bağlanır. Çalışan motor güç üretim modundayken enerji depolama cihazı şarj edilir. Ekipman kaldırma gibi enerji tüketen eylemler gerçekleştirdiğinde, araba ve araba çalışırken enerji depolama cihazı boşalır. Ekipmanın tüm çalışma sürecinde, ısı enerjisi tüketimi olmadan yalnızca mekanik enerjinin ve elektrik enerjisinin dönüşümü sağlanır ve enerji tasarrufu amacına ulaşılır.
RTG konteyner vincinin çalışma mekanizması bir tekerlek seti, bir aktarma mekanizması, bir çerçeve, bir denge kirişi ve bir güvenlik koruma cihazından oluşur. İki grup aktif mekanizma ve iki grup tahrikli mekanizma vardır. Çelik yükleme ve boşaltma sırasında lastiklerin zarar görmesini önlemek için lastikler dolu lastiklerden yapılmıştır. Şanzıman cihazı, tekerlekleri tahrik etmek için dişliler ve transmisyon zincirleri aracılığıyla jantla entegre büyük zincir dişlisini tahrik eden üçü bir arada dikey redüktörü benimser.
Vinç imalat şirketleri, ortaya çıkan yeni nesil bilgi teknolojisinin desteğiyle, ürünlerinin pazardaki rekabet gücünü artırmak amacıyla ürün kalitesini ve genel makine performansını iyileştirmek için bu fırsatı değerlendirecek ve yeni teknolojilerden ve yeni süreçlerden tam olarak yararlanacak. Örneğin, ağ kontrolünün uygulanması çalışma koşullarını daha iyi izleyebilir, güvenlik tehlikelerini zamanında tespit edebilir ve çalışma güvenliğini artırabilir; Tahrik ve kontrol sistemlerine mikroelektronik teknolojisi, optik kablo teknolojisi, hidrolik teknolojisi vb. uygulanması lastiğin daha iyi gerçekleştirilmesini sağlayabilir. Vinçlerin otomasyonu ve zekası, işçilik maliyetlerini azaltır ve inşaat verimliliğini artırır.
https://www.wxhugang.com/
